成套供應(yīng)設(shè)備的效應(yīng)
一、風(fēng)機進(jìn)口處的軸承和軸承座
有些風(fēng)機的軸由風(fēng)機進(jìn)口或緊靠風(fēng)機進(jìn)口處的軸承和軸承座來支撐的。這些部件會對風(fēng)機進(jìn)口的氣流有所影響,繼而影響風(fēng)機的性能,影響的大小取決于與風(fēng)機進(jìn)口相關(guān)的軸承及軸承座的大小。軸承和軸承座的位置,也會對風(fēng)機進(jìn)口的氣流造成影響。
二、阻礙進(jìn)口的驅(qū)動機構(gòu)護
有些風(fēng)機要求在其進(jìn)口區(qū)域有一個帶式傳動護罩。在任何情況下,根據(jù)護罩的位置、進(jìn)口速度和風(fēng)機的性能可能受這一障礙的影響很大。安裝在風(fēng)機的進(jìn)口區(qū)域位置的傳動護罩,應(yīng)配有盡可能大的開口,以使進(jìn)入風(fēng)機進(jìn)口的氣流處于最大狀態(tài),這是理想的。但護罩的設(shè)計應(yīng)符合職業(yè)衛(wèi)生和安全條例的要求。
用表411可近似算出位于風(fēng)機進(jìn)口的傳動護罩障礙的系統(tǒng)附加阻力系數(shù)。如可能的話,建議采用開式結(jié)構(gòu)的護罩,以便于氣流通暢地進(jìn)入進(jìn)口。護罩和帶輪的設(shè)計應(yīng)使進(jìn)口的障礙越小越好,在任何情況下,障礙部分不得超過進(jìn)口面積的1/3。
三、軸流式風(fēng)機進(jìn)口或出口的帶式護管
帶式傳動的軸流式風(fēng)機,常常將電動機安裝在風(fēng)機機殼之外。為了在空氣氣流中保護好帶傳動的軸流式風(fēng)機及其防止機売泄漏,制造廠通常提供一個帶式護管,多數(shù)制造廠在其額定值表中也包括了這種帶式護管的效應(yīng)。但在沒有反映出這個效應(yīng)的悄況下,可使用表4-11所示的系統(tǒng)附加阻力系數(shù)。
四、進(jìn)氣箱的“系統(tǒng)附加阻力”
風(fēng)機進(jìn)氣箱的“系統(tǒng)附加阻力”可根據(jù)設(shè)計情況,其變化也很大。一個設(shè)計很好的進(jìn)氣箱應(yīng)接近圖418中所示的“S”或“T”系統(tǒng)附加阻力系數(shù)。
五、進(jìn)氣箱調(diào)節(jié)風(fēng)門
進(jìn)氣箱調(diào)節(jié)風(fēng)門葉片可用來控制通過系統(tǒng)的氣流流量。可采用平行或?qū)χ檬饺~片形的調(diào)節(jié)風(fēng)安裝平行式葉片時應(yīng)使葉片與風(fēng)機軸平行,因而在部分閉合的位置會產(chǎn)生強制性的進(jìn)口渦流。對風(fēng)機特性曲線產(chǎn)生的效應(yīng)與進(jìn)口導(dǎo)葉控制的效應(yīng)類似。六、進(jìn)口導(dǎo)葉控制
為了在流量減小的情況下保持風(fēng)機的效率,可經(jīng)常使用安裝在風(fēng)機進(jìn)口的可變導(dǎo)葉來控制風(fēng)量。
但安裝這些導(dǎo)葉也會產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)方向與風(fēng)機葉輪相同的強制性進(jìn)口渦流(預(yù)旋)。進(jìn)口導(dǎo)葉有整體式(內(nèi)裝)和圓筒式(外裝)兩種不同的基本形式,在最初選擇風(fēng)機的時候,應(yīng)考慮全開式進(jìn)口導(dǎo)葉的“系統(tǒng)附加阻力”。風(fēng)機制造廠應(yīng)提供這方面數(shù)據(jù)。如沒有,選擇風(fēng)機時,可應(yīng)用圖442的系統(tǒng)附加阻力曲線進(jìn)行選擇。
葉片型式(全開時)一系統(tǒng)附加阻力曲線
1.整體式(內(nèi)裝)“Q”或“R
2.圓筒式(外裝)“S”
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