風(fēng)機葉片磨損的仿真分析
風(fēng)機葉片磨損的仿真分析,粒徑不同的的顆粒對葉輪的磨損部位是集中在葉片的壓力面,而且分布的位置也相當(dāng)平均。以往的研究認(rèn)為轉(zhuǎn)子不平衡故障是因為葉片磨損將導(dǎo)致轉(zhuǎn)子質(zhì)量分布不均,但是仿真計算研究表明隨著粒徑的增大,磨損量沒有顯著差異。因此葉片磨損部位在早期是比較均勻的,是不會表現(xiàn)為轉(zhuǎn)子不平衡故障的。
從顆粒的運動特性及其和壁面相互作用可以推算,經(jīng)過流道的進口區(qū)域以及整個軸向流道內(nèi)的顆粒碰撞壁面是綜合氣流的夾帶及自身慣性,之后反彈進入流道內(nèi)的,這種方式造成的壁面材料的磨損稱之為沖蝕磨損。而顆粒在流道內(nèi)與壁面發(fā)生過多次碰撞,經(jīng)過較長一段距離滑動或滾動而造成的壁面材料的磨損稱為擦傷式磨粒磨損。ADAMS/Vibration葉片磨損故障仿真運用機械系統(tǒng)動力學(xué)自動分析軟件收集不同葉片磨損情況下故障樣本數(shù)據(jù),為風(fēng)機故障仿真找到了一個較好的仿真實驗平臺。
顆粒軌跡的仿真及分析仿真軟件的邊界條件依據(jù)不同的冶金風(fēng)機現(xiàn)場工作環(huán)境來設(shè)定,不同顆粒的運動軌跡根據(jù)計算模型所劃分的有限元網(wǎng)格進行了仿真,用圖表示時,指軸向、徑向、切向的合速度用不同顏色來表示顆粒在葉輪中運動形成的軌跡線。在從葉輪進口至出口的運動中,顆粒粒徑不論大小如何,全部具有向葉片工作面靠近的趨勢,但是在靠近的速度和位置卻不相同。
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