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根據(jù)研究內(nèi)容對風(fēng)量風(fēng)壓的要求，選擇了919型高壓離心通風(fēng)機，風(fēng)機葉片為12片，前向彎曲葉片型。主要設(shè)計參數(shù)為風(fēng)量51531風(fēng)壓9055；轉(zhuǎn)速2900/min；功率18.4kW；噪聲105dBA.風(fēng)機旋轉(zhuǎn)必產(chǎn)生系統(tǒng)振動，對于使用者需要選擇盡可能低噪聲的風(fēng)機。但是國家對這類地區(qū)要求噪聲小于85dB，降低噪聲與振動的途徑，噪聲的控制一般從3方面考慮是從減少噪聲聲源著手；二是從噪聲接受者著手，3從噪聲的傳播途徑著手，隔離風(fēng)機振動對樓體及風(fēng)管系統(tǒng)的影響。 　　隔振設(shè)計方法將風(fēng)機鋼筋砼地基與樓體地面打成一體，利用風(fēng)機生產(chǎn)廠家配套的隔振器固定風(fēng)機，風(fēng)機進(jìn)出口采用軟連接，以減少對風(fēng)管系統(tǒng)的振動。 　　另一方法風(fēng)機地基采用兩級隔振方法。第一級隔振用磚面形成體，通過計算，選擇20mm厚橡膠隔振板放在磚墻，在鋼筋砼地站之間。隔振板的密度大小對隔振效果有很大的影響，使鋼筋砼地與樓體無剛性連接，能防止振動波沿地面?zhèn)鞑?；風(fēng)機隔振器為第二級隔振，降低風(fēng)機對鋼筋砼地的振動。減少風(fēng)機振動對樓體的影響，從而達(dá)到降低固體聲的目的. 　　2.2.2降低風(fēng)宵系統(tǒng)噪聲當(dāng)風(fēng)機運行風(fēng)泣定時，風(fēng)管系統(tǒng)所產(chǎn)生噪聲的強度與風(fēng)管內(nèi)氣體流速有又，風(fēng)管截面積越小管內(nèi)流速越高，其噪聲愈強。由以看出，在風(fēng)機的進(jìn)出口處分別加裝兩只消聲器以減少管道內(nèi)噪聲，風(fēng)機的進(jìn)出口處與消聲器分別采用軟連接管，并隔離十風(fēng)機振動對風(fēng)管系統(tǒng)的影響。

☆分析探討☆南鋼科技年第期離心風(fēng)機漏油的原因及對。 　　棒材廠因改造而新增的一臺一離心風(fēng)機，自投入運行后，兩軸頭漏油十分嚴(yán)重使用時油體到處飛濺一方面不僅浪費了大量的潤滑油，而且有幾次因嚴(yán)重漏油使軸承潤滑不到位而差點造成設(shè)備事故另一方面也污染環(huán)境，有違文明生產(chǎn)，同時對設(shè)備的基礎(chǔ)造成一定的腐蝕。 　　因而防漏治漏成了解決問題的關(guān)鍵。 　　漏油的原因風(fēng)機傳動簡圖見圖面明顯感覺到有漏風(fēng)現(xiàn)象，如圖所示。 　　經(jīng)拆檢發(fā)現(xiàn)，風(fēng)機外殼上的調(diào)整端蓋和軸間有較大的間隙，在風(fēng)機葉輪高速運轉(zhuǎn)時，風(fēng)從間隙進(jìn)人。 　　這樣在區(qū)就形成了一個負(fù)壓區(qū)和其它外部壓力相比二內(nèi)一內(nèi)一相比而言，區(qū)的壓力差大于區(qū)的壓力差，點的漏油較點的漏油嚴(yán)重。 　　風(fēng)機端蓋結(jié)構(gòu)的不合理性，回油不通暢，無擋油環(huán)也是造成漏油的一大因素。 　　原風(fēng)機端蓋結(jié)構(gòu)見圖只圖風(fēng)機傳動簡圖一電機一軸承箱一軸承箱端蓋一調(diào)整端蓋5一葉輪漏油原因分析。 　　從外形來看，該風(fēng)機軸承箱上沒有通氣罩，只有兩個吊裝孔，根據(jù)波義耳一馬略特定律二隨著運轉(zhuǎn)時間（的增長，高速運轉(zhuǎn)的軸承發(fā)出熱量勢必使軸承箱內(nèi)的溫度增加，而箱內(nèi)的體積）保持不變，故箱內(nèi)壓力隨之增加，由于抽的滲透性比較強，在箱內(nèi)壓力作用下，哪一處密封不嚴(yán)，油便從哪一處漏出。 　　因而，無通風(fēng)罩無法實現(xiàn)軸承箱內(nèi)外壓均壓。 　　從漏油情況來看，葉輪端軸部漏油較電機端軸部漏油嚴(yán)重，而且從風(fēng)機的外殼側(cè)圖風(fēng)機厚端蓋結(jié)構(gòu)圖一端蓋一壓蓋3一羊毛氈一骨架密一鎖緊螺母由上圖可以看出，雖然采取了兩道密封，但由于無回油槽和擋油環(huán)，被甩到端蓋內(nèi)部的潤滑油無法及時回到軸承箱內(nèi)。 　　在壓力的作用下而產(chǎn)生漏油。 　　處理措施及效果針對上述漏油情況的分析，我們利用停產(chǎn)檢修時間對軸承箱進(jìn)行了解體并作了相應(yīng)的改進(jìn)在軸承箱上蓋加了一個簡易的通風(fēng)罩，在其內(nèi)部交錯焊接了三件鉆滿孔的斜下轉(zhuǎn)第頁南鋼科技刃年第期經(jīng)驗交流間，減少由于高爐停爐對全廠的影響，創(chuàng)經(jīng)濟效益為86萬元，在公司資金緊張的情況下獎勵了課題組萬元又如煉鋼連鑄機高效化改造項目，實現(xiàn)了轉(zhuǎn)爐煉鋼全連鑄，實現(xiàn)效益0多萬元，獎勵課題組14萬元。 　　提高公司技術(shù)倉新能力還需加強的工作企業(yè)是技術(shù)創(chuàng)新的主體，技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新的知識新技術(shù)新工藝采用新的生產(chǎn)方式和經(jīng)營管理模式，提高產(chǎn)品質(zhì)量，開發(fā)新的產(chǎn)品，提供新的服務(wù)，占據(jù)市場并實現(xiàn)市場價值。 　　從今年開始，公司堅持以經(jīng)濟效益為中心，加快技術(shù)創(chuàng)新成果向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，在技術(shù)創(chuàng)新方面還需做好以下幾個方面的工作不斷加大技術(shù)創(chuàng)新的資金投人。 　　科技經(jīng)費是科技發(fā)展的基本條件，技術(shù)創(chuàng)新如沒有足夠的資金投人，企業(yè)就會缺乏發(fā)展的后勁，就會嚴(yán)重制約企業(yè)的開發(fā)能力創(chuàng)新能力和競爭能力的提高。 　?。?）加快技術(shù)創(chuàng)新人才培養(yǎng)的步伐，改善人才結(jié)構(gòu)。 　　技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵是人才，企業(yè)要保持活力，就要不斷造就人才，把以人為本貫徹到企業(yè)實踐中去。 　　大力培養(yǎng)和吸收具有創(chuàng)新能力的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人才和具有高水平的科技人才。 　　不斷改進(jìn)科技管理。 　　科技管理是科技發(fā)展的基本條件。 　　先進(jìn)的科技管理對推動企業(yè)科技進(jìn)步，加速科技開發(fā)至關(guān)重要。 　　南鋼應(yīng)建立一整套完善的科技管理制度，并不斷改進(jìn)完善，為科技進(jìn)步提供有力的支撐條件。 　　總之，成功企業(yè)的密訣在于堅持不懈地抓技術(shù)創(chuàng)新，把技術(shù)創(chuàng)新科技進(jìn)步放在一切工作的首位。 　　技術(shù)創(chuàng)新是產(chǎn)品創(chuàng)新和管理創(chuàng)新的載體，沒有雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)就不可熊創(chuàng)新產(chǎn)品。 　　我們要勇于承認(rèn)自己的差距，努力提高技術(shù)水平，加快技術(shù)創(chuàng)新的步伐，提高南鋼產(chǎn)品在國內(nèi)市場的競爭力，充分體現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的源泉。 　　上接頁面板，以解決通氣和防塵，縮小了軸承箱內(nèi)外的壓力差。 　　對風(fēng)機調(diào)整端蓋作了改進(jìn)。 　　在不改動其基本尺寸的情況下在中間加工了一道密封槽并填人羊毛氈，減少了軸與風(fēng)機調(diào)端蓋之間的間隙，防止漏風(fēng)，減少區(qū)的壓力差，以實現(xiàn)箱體內(nèi)外均壓。 　　對軸承箱端蓋作了改進(jìn)，如圖所示。 　　改進(jìn)后加了回油槽，又加了一道密封槽并在轉(zhuǎn)動軸上加了一個園形擋油板。 　　一方面使飛濺的潤滑油能順著油槽回流到箱體內(nèi)，另一方面減少進(jìn)人端蓋內(nèi)部的潤滑油。 　　處理后，試車運行小時，投人運行小時，均沒有出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，漏油現(xiàn)象從根本上得到了解決。 　　又圖改進(jìn)后風(fēng)機端蓋結(jié)構(gòu)圖一端蓋一莊蓋一羊毛氈一骨架密封一檔油一鎖螺母一回油槽