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1）如果計(jì)的風(fēng)機(jī)為雙吸,而選擇的風(fēng)機(jī)無(wú)因次特性曲線卻為單吸,計(jì)算風(fēng)機(jī)的比轉(zhuǎn)數(shù)ns、和利用公式計(jì)算葉輪外徑D2時(shí),式中的流量Q,應(yīng)以風(fēng)機(jī)總風(fēng)量的1/2代入；而風(fēng)機(jī)所需的軸功率則為計(jì)算軸功率的2倍。如果設(shè)計(jì)的風(fēng)機(jī)為雙吸,所選的風(fēng)機(jī)無(wú)因次特性曲線也為雙吸時(shí),則Q直接以總風(fēng)量代入計(jì)算即可。 2）選用新風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)工況,必須對(duì)應(yīng)效率曲線的最高點(diǎn)或稍偏右,但不應(yīng)低于最高效率的90%。 3）風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)風(fēng)量、風(fēng)壓選擇不當(dāng),則會(huì)影響風(fēng)機(jī)的運(yùn)行數(shù)率。如果裕量過大,實(shí)際運(yùn)行偏離設(shè)計(jì)值較遠(yuǎn),將導(dǎo)致高效風(fēng)機(jī)低效運(yùn)行。如果風(fēng)量、風(fēng)壓不足,則影響鍋爐的出力。除對(duì)鍋爐在最大負(fù)荷下進(jìn)行測(cè)定外,還需對(duì)鍋爐的風(fēng)、煙量及阻力進(jìn)行理論計(jì)算。測(cè)定值與計(jì)算值之間的誤差應(yīng)不超過5%。風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)的風(fēng)量、風(fēng)壓宜以測(cè)定值為基礎(chǔ)。同時(shí)考慮燃燒調(diào)整的需要,以及風(fēng)機(jī)制造、安裝的允許誤差。因此,風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)一般保持5~10%的風(fēng)量裕量,10~15%的風(fēng)壓裕量。 4）所選用的新風(fēng)機(jī)應(yīng)考慮充分利用原有設(shè)備、適合現(xiàn)場(chǎng)制作安裝及安全運(yùn)行等問題。 5）風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)確定后,按其比轉(zhuǎn)數(shù)ns選揮效率較高、調(diào)節(jié)性能較好的風(fēng)機(jī)形式。同時(shí)對(duì)本廠設(shè)備的統(tǒng)一和制造、維修方便也須適當(dāng)考慮。 6）正確應(yīng)用風(fēng)機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)圖。在確定風(fēng)機(jī)形式時(shí),除應(yīng)仔細(xì)計(jì)算外,還需核對(duì)其空氣動(dòng)力學(xué)圖和無(wú)因次特性曲線。如果按全壓系數(shù)和流量系數(shù)兩公式分別算出的風(fēng)機(jī)葉輪直徑D2相差較大,則可能是計(jì)算或査曲線有錯(cuò)誤,或特性曲線本身存在錯(cuò)誤,應(yīng)査明原因再繼續(xù)設(shè)計(jì)。 (7)當(dāng)選出的風(fēng)機(jī)有多種型號(hào)時(shí),可選擇效率最高、制作工藝簡(jiǎn)單、且D2又小的一種風(fēng)機(jī)型號(hào)。 (8)當(dāng)采用新型離心高效風(fēng)機(jī)的圓周速度u2大于100米/秒時(shí),必須進(jìn)行強(qiáng)度核算。若前、后盤強(qiáng)度不足時(shí),可采用加筋補(bǔ)強(qiáng)等方法來(lái)增加葉輪強(qiáng)度。 (9)如果選定的新型風(fēng)機(jī)的葉輪直徑較原有風(fēng)機(jī)的葉輪直徑偏大很多時(shí),為了利用原有電動(dòng)機(jī)、軸、軸承及支座等,必須對(duì)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間、風(fēng)機(jī)原有部件的強(qiáng)度及軸的臨界轉(zhuǎn)速等進(jìn)行核算。 (10)如果按初定轉(zhuǎn)速選不上時(shí),可提高或降低轉(zhuǎn)速來(lái)選。 (11)如果選不上較滿意的標(biāo)準(zhǔn)型(定型)風(fēng)機(jī)型號(hào)時(shí),則可按修正葉輪、機(jī)殼寬度的辦法來(lái)解決。 (12)選型計(jì)算中,計(jì)入進(jìn)氣箱及導(dǎo)向器阻力,以保證設(shè)計(jì)要求;而國(guó)內(nèi)所選輯的空氣動(dòng)力學(xué)圖,大部分為“自由進(jìn)氣&dquo;狀態(tài)。即在進(jìn)口僅有集流器、而無(wú)進(jìn)氣箱及導(dǎo)向器條件下測(cè)得的無(wú)因次特性曲線。而實(shí)際情況一般均裝有進(jìn)氣箱及導(dǎo)向器。

滾動(dòng)軸承的應(yīng)用特性主要有承載能力特性,速度特性,摩擦特性,調(diào)心特性,旋轉(zhuǎn)精度特性,振動(dòng)與聲音特性,使用壽命及可靠性等。 一、承載能力 承載能力是指軸承在一般工作狀態(tài)下可以承受的載荷容量。承承載能力有兩個(gè)指標(biāo)來(lái)表示,即額定動(dòng)載荷和額定靜載荷。額定動(dòng)載荷是軸承承載能力的動(dòng)態(tài)性能,額定靜載荷是軸承承載能力的靜態(tài)性能。 在選用軸承時(shí),對(duì)于同一套軸承套之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的應(yīng)用基本額定動(dòng)栽荷作為選擇承載能力的指標(biāo)。對(duì)于套圈之間相對(duì)靜止或轉(zhuǎn)速很低的軸承,可以用基本額定靜載荷作為選擇承載能力的指標(biāo)。 滾動(dòng)軸承的承載能力與軸承的結(jié)構(gòu)和尺寸有關(guān)。一般情況下，在軸承結(jié)構(gòu)一定時(shí),軸承外形尺寸越大承能力越大。在軸承外形尺寸一定時(shí),滾子軸承的承能力大于球軸承,其值為球軸承的1.5~3倍。為了便于各種軸承結(jié)構(gòu)承載能力之間的比較,承載能力也可用“額定動(dòng)載荷比&dquo;來(lái)表示,其含義是向心軸承的額定動(dòng)載荷植與相同外形尺寸的深溝球軸承(推力軸承與推力球軸承相比)額定動(dòng)載荷的比值。通過比值大小可以了解各種軸承承載能力。 二、速度特性 動(dòng)承在中低速(低于0.5倍的限轉(zhuǎn)走)條件下工作時(shí),轉(zhuǎn)速的高低對(duì)選擇軸承沒有太大的影響。但滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)速較高時(shí),滾動(dòng)體和保持架產(chǎn)生的慣性力會(huì)導(dǎo)致軸承運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和潤(rùn)滑狀態(tài)的惡化,如旋轉(zhuǎn)精度下降,振動(dòng)和聲音加劇,工作溫度上升,運(yùn)轉(zhuǎn)打滑等。嚴(yán)重時(shí)還將造成軸承零件燒仿或黏著磨損失效的發(fā)生。 軸承的根限轉(zhuǎn)速的相關(guān)因素: A、軸承的結(jié)構(gòu)、村料、尺寸、精度、游隙 B、保持架的結(jié)構(gòu)和材料及引導(dǎo)方式 C、潤(rùn)滑方式,潤(rùn)滑油的性能和用量 D、軸承所承受的載荷大小、方向和性質(zhì)(指振動(dòng)或沖擊等) E、軸承的散熱條件。 一般在軸承產(chǎn)品樣本中(通常是廠家的產(chǎn)品宣傳彩頁(yè))給出的極限轉(zhuǎn)速僅適用的場(chǎng)合: A、當(dāng)量動(dòng)載荷小于等于0.1倍額定動(dòng)載荷 B、潤(rùn)滑與冷卻條件正常 C、向心軸承和推力軸承分別只承受徑向力或軸向力 D、0級(jí)公差的軸承 E、在選擇軸承時(shí),如果極限轉(zhuǎn)不能滴足使用要求時(shí),可以通過提高軸承零件的制造精度、改變抽承結(jié)構(gòu)、保持架結(jié)構(gòu)或保持架的村料、對(duì)零件表面過行減磨處理、合理選擇潤(rùn)滑方式或潤(rùn)滑劑的性能等方法來(lái)提高軸承的極限轉(zhuǎn)速。 在軸承內(nèi)徑尺寸相同時(shí),外徑尺寸越小,滾動(dòng)體的尺寸越小,零件的質(zhì)量越輕,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的離心力也就越小,因此,在滿足承載能力的前題下,可以選擇輕系列的軸承。保持架的結(jié)構(gòu)對(duì)轉(zhuǎn)速也有很大的影響。一般實(shí)體保持架比沖壓保持架的極限轉(zhuǎn)速高。 三、摩擦特性 雖然滾動(dòng)軸承的最大優(yōu)點(diǎn)是摩察系數(shù)小,但仍然存在著摩擦。軸承內(nèi)部各接觸表面之間的摩擦,不僅影響軸承的溫升、運(yùn)轉(zhuǎn)精度、功率消耗和承載能力,而且還會(huì)影響使用壽命。滾動(dòng)軸承的摩擦特性是以摩擦力矩的大小來(lái)進(jìn)行衡量的。摩擦力矩與軸承的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、游隙、加工精度、載荷、轉(zhuǎn)速和潤(rùn)滑條件等有關(guān)。 一般情下,球軸承比滾子軸承的摩擦力矩小。受純徑(軸)向載荷時(shí)向心軸承(推力軸承)的摩擦力矩最小,受徑向和軸向聯(lián)合載荷時(shí),軸承接觸角與載荷角的值越接近則摩擦力矩越小。 四、調(diào)心性能 滾動(dòng)抽承的調(diào)心性是指軸承自身能夠自動(dòng)補(bǔ)償偏斜并能保證正常工作的能力。軸承偏斜是指內(nèi)外套中心線不重合。這種偏斜將引起抽承內(nèi)部接觸應(yīng)力的分布不均勻,產(chǎn)生應(yīng)力集中，最終導(dǎo)致軸承的早期失效。 深溝球軸承、圓柱滾子軸承和圓錐滾子軸承只能進(jìn)行少量的角度補(bǔ)償,調(diào)心球承或調(diào)心滾子軸承具有良好的調(diào)心性能,外球面球軸承調(diào)心性能更佳,推力球軸承容易產(chǎn)生斜,用帶調(diào)心座的推力球軸承調(diào)心性能良好。 五、旋轉(zhuǎn)精度 軸承的旋轉(zhuǎn)精度直影響主機(jī)的工作精度。軸承工作時(shí)的旋轉(zhuǎn)精度不僅與村料、制選精度、游隙及剛度等有關(guān),還與支承軸承的零件精度和剛度以及配合精度有關(guān)。作用在軸承上的載荷也會(huì)對(duì)軸承旋轉(zhuǎn)精度產(chǎn)生影響,而且載荷越大變形越大旋轉(zhuǎn)精度也越低。軸承使用中的環(huán)境條件如振動(dòng)、漫度、潤(rùn)滑等也會(huì)對(duì)旋轉(zhuǎn)精度產(chǎn)生一定影響。 六、振動(dòng)與聲音 軸承的聲音有正常聲和異音之分,正常聲是由滾動(dòng)體在滾道上因滾動(dòng)而產(chǎn)生平滑且連續(xù)的聲音。而異音一般是由于各種不正常原因產(chǎn)生的,如接觸或潤(rùn)滑不良、異物侵入、零件工作表面損傷,尺寸變化等,這些聲音具有不連繽而且變化的特征。 滾動(dòng)軸承的振動(dòng)主要由三部分組成,即與軸承彈性接觸有關(guān)的振動(dòng)、與零件制造誤差有關(guān)的振動(dòng)、與使用環(huán)境有關(guān)的振動(dòng)。影響振動(dòng)的原因有很多,游隙、載荷、軸承零件制造誤差和支撐軸承部件的制造誤差，使用中雜質(zhì)的侵入以及零件工作表面?zhèn)鄣榷紩?huì)引起振動(dòng)。 七、剛性 滾動(dòng)抽承的剛性就是指滾動(dòng)體與滾道在載荷作用下產(chǎn)生變形后的相對(duì)位移關(guān)系。變形量與載荷的比值決定了剛度的大小,變形量越小剛度越大。可以通過施加預(yù)載荷來(lái)提高軸承的剛度,增加軸承的剛度可以提高軸承的旋轉(zhuǎn)精度、成少振動(dòng)和噪聲、成少慣性力引起的打滑現(xiàn)象、補(bǔ)償零件磨損引起的尺寸變化。合適的剛度還能改善零件之間的接觸狀況,使零件受力分布更加合理,從而提高軸承的疲勞壽命。剛度與軸承的結(jié)構(gòu)、接觸角、滾動(dòng)體的尺寸和數(shù)量、載荷大小等有關(guān)。 八、溫度性能 軸承在工作時(shí),通常內(nèi)圈溫度總是高于外圈溫度5~10度,內(nèi)圈的熱膨脹也大于外圏。由于工作溫度的影響,承的工作游隙會(huì)比安裝時(shí)的小,因此,在軸承造擇時(shí)應(yīng)考慮抽承使用溫度的影響因素。 九、壽命和可靠性 廣義的滾動(dòng)軸承壽命包括疲勞壽命、磨損壽命、精度壽命、密封壽命、振動(dòng)壽命、擺動(dòng)壽命等,這些都根據(jù)軸承不同應(yīng)用場(chǎng)合或主機(jī)的使用特點(diǎn)來(lái)劃分的。通常所說(shuō)的壽命是指軸承的疲勞壽命。 軸承的疲勞壽命是指一套軸承中的一個(gè)套圈或滾動(dòng)體的材料上出現(xiàn)第一個(gè)疲勞擴(kuò)展跡象之前。軸承的一個(gè)套圏相對(duì)另一個(gè)套圈旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)教。影軸承壽命的因素很多,有軸承材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、零件制造、使用等諸多因素。 值得注意的是:人們尚不能準(zhǔn)確地給出每套甚至每一批軸承在正常工作狀態(tài)下的定量的壽命值,大多數(shù)鈾承壽命值只是統(tǒng)計(jì)意義上的壽命值。軸承的可靠性是指一組在相同條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的近于相同的產(chǎn)品所期望達(dá)到或超過規(guī)定壽命的百分率。