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  抽霧風(fēng)機(jī)的改造李貴武天鐵集團(tuán)煉鋼廠涉縣056404天鐵集團(tuán)煉鋼廠連鑄機(jī)在生產(chǎn)時，必須大量使用冷卻水冷卻鑄坯和鑄機(jī)設(shè)備，因此產(chǎn)生大量水蒸汽。抽霧風(fēng)機(jī)正常時，可將蒸汽排出，旦出現(xiàn)故障，蒸汽就沿著平臺蓋板的縫隙涌入澆鋼操作平臺，使?jié)蹭摴o法看清結(jié)昌器內(nèi)液面的高低，便不從而降低系統(tǒng)阻力，提高霧氣排出量。，選用流量較大的風(fēng)機(jī)。具體參數(shù)如下風(fēng)機(jī)型號472如12轉(zhuǎn)速20，動機(jī)型號28034；電動機(jī)功率75賈。 　　能根據(jù)鑄坯拉速很好地控制中間包水口的關(guān)閉。 　　1859Pa；旋向左0.；電動機(jī)型號250肘4；電動機(jī)功率55讓賈。 　　1問的提出及對策該風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，噪音很大，并伴有劇烈的振動，抽霧效果差，葉輪更換頻繁，嚴(yán)重的影響了生產(chǎn)。主要現(xiàn)在如下幾個方面抽霧效果差?，F(xiàn)為霧氣抽不出去或抽不完全，針對這種現(xiàn)象，從以下幾個方面予以改進(jìn)。，改善霧氣室氣流流動狀態(tài)?，F(xiàn)在的霧氣室多為開放狀態(tài)，風(fēng)機(jī)系統(tǒng)做部分無用功，霧氣滯留于霧氣室。措施為密封霧氣室，合理組織氣體流動。，改變風(fēng)機(jī)管路的走向。由于風(fēng)管中多達(dá)個90.彎管，般個彎頭給系統(tǒng)增10的阻力。改進(jìn)措施為選用45.角機(jī)殼，同時將進(jìn)葉輪磨損嚴(yán)重，更換頻繁。據(jù)統(tǒng)計，僅1999年就更換了7個葉輪，多為動平衡失效，葉輪鉚釘松動，輪盤變形，嚴(yán)重的制約著連鑄生產(chǎn)。經(jīng)過對損壞的葉輪加以分析，主要有以下兩個方面原因；0霧氣中主要為高溫水蒸汽，水霧在葉輪高速旋轉(zhuǎn)過程中與葉片和輪盤摩擦，天長日久，形成水蝕，472系列風(fēng)機(jī)葉片為葉空機(jī)翼形，在這種環(huán)境中，葉片極易產(chǎn)生水洞，從而異致葉輪平衡失效。，風(fēng)機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，硬度并伴有尖利棱角的鋼渣以高速沖擊葉片面，造成葉片面磨損，當(dāng)沖擊角度較大時，磨損片面有定的硬度和，性。根據(jù)以上現(xiàn)象，采取如下措施，改進(jìn)葉輪結(jié)構(gòu)和材質(zhì)。葉片根部工作面，加護(hù)板，輪盤采用16，1鋼板。優(yōu)選熱噴涂技術(shù)強(qiáng)化葉片面，選擇硬度高耐磨粒磨損，耐沖蝕磨損的噴焊材料。我們選擇了，2自溶性合金粉沫，它完全能滿足上述要求，并且有較好的噴焊工藝性。 　　出氣管作改動。 　　改造前1支架2傳動部分1葉輪4出風(fēng)管5進(jìn)風(fēng)管6霧氣室振動不穩(wěn)。主要原因?yàn)槿~輪的動平衡失效，具體措施前面己經(jīng)產(chǎn)述。另外，該風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)為鋼制結(jié)構(gòu)，鋼制結(jié)構(gòu)吸振性能差，且有共振傾向，為此，我們采用了混凝土結(jié)構(gòu)，并且在傳動部分下面增加了減振支座，以增加風(fēng)機(jī)的平穩(wěn)性。 　　2改造效果天鐵集團(tuán)煉鋼廠自2000年5月份改造以來，風(fēng)機(jī)抽霧效果良好，年故障率為零，保證了抽霧風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行，同時每年可節(jié)約維修費(fèi)兩萬余元。

礦井主扇風(fēng)機(jī)是安全生產(chǎn)的重要保證，也是電力消耗較大的礦井設(shè)備。目前常用的調(diào)速方式有串級調(diào)速、變頻調(diào)速和液力禍合器，都是礦井主扇節(jié)能改造的有效途徑。但對風(fēng)機(jī)來說，除考慮節(jié)能外，還應(yīng)考慮其改造成本、可靠性及可維護(hù)性。上述調(diào)速方法中，電氣調(diào)速投資較大，環(huán)節(jié)多，因而可靠性較差，從目前情況看效果不太理想；液力禍合器調(diào)速節(jié)能效果不夠理想，維護(hù)工作量較大，禍合器散熱效果不好，檢修比較困難，而且占地面積大，改造難度較大。在機(jī)械無級變速中，帶式無級變速器是目前應(yīng)用最廣泛的一種，它具有結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、工作平穩(wěn)、能吸收振動、易損件少、維修更換方便等優(yōu)點(diǎn)，雖然調(diào)速范圍不大，但由于風(fēng)機(jī)本身調(diào)速范圍就不大，因此，帶式無級變速方法是適用的。 　　皮帶無級變速受圓錐盤相碰位置和三角皮帶到達(dá)圓錐盤內(nèi)邊緣位置限制，如需大傳動比，可采用如下方法解決。采用多級傳動，其原理與一級傳動相同，但變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，一般不采用。改變圓盤結(jié)構(gòu)，采用插人式圓盤，游動圓盤可以插人到固定圓盤中去，因而可提高傳動比。如要增加傳動力，可增加帶輪個數(shù)，采用多條皮帶傳動，游動圓錐盤連接在一起，保證變速的同步。由于固定圓錐盤與游動圓錐盤圓周方向無相對運(yùn)動，故兩游動錐盤可通過固定錐盤上的鉆孔用螺桿連接，桿件上可設(shè)調(diào)節(jié)螺絲，便于調(diào)整距離。調(diào)速方式可采用手動螺桿式、手動蝸輪蝸桿式或電動形式。