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引風(fēng)機(jī)在燃燒系統(tǒng)中的作用是，將熔鋁爐中的燃燒煙氣經(jīng)蓄熱式換熱器進(jìn)行熱交換后，由引風(fēng)機(jī)抽排到煙道，并排放到大氣中。經(jīng)過(guò)換熱器熱交換之后，到達(dá)風(fēng)機(jī)葉輪的煙氣溫度可達(dá)120-150℃，當(dāng)時(shí)在風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)選型時(shí)，選用的是生產(chǎn)的高溫風(fēng)機(jī)，軸承選用C。 　　雖然風(fēng)機(jī)選用的軸承，其自身允許的轉(zhuǎn)速完全能夠滿(mǎn)足風(fēng)機(jī)實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)的需要，但是由于該軸承在較高的工作溫度、較高的運(yùn)轉(zhuǎn)速度下工作，很容易將軸承內(nèi)部的潤(rùn)滑脂甩出軸承的滾道，引起軸承滾動(dòng)體潤(rùn)滑不良，從而成為軸承失效的主要原因之一。 　　另一個(gè)原因是：風(fēng)機(jī)軸系的兩個(gè)軸承，由于存在安裝同軸度誤差，再加上風(fēng)機(jī)整個(gè)底座剛性較弱等因素，加大了軸承的軸向載荷，加劇運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)不平衡，從而造成系統(tǒng)的振動(dòng)，而振動(dòng)的存在又加速了軸承的疲勞破壞，使軸承的使用壽命縮短。 　　經(jīng)過(guò)改造，不但徹底消除了風(fēng)機(jī)軸的振動(dòng)、軸承溫升過(guò)高及軸承潤(rùn)滑不良等弊端，而且，在一年來(lái)的生產(chǎn)實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，除了定期對(duì)軸承進(jìn)行補(bǔ)充潤(rùn)滑油以外，從未出現(xiàn)過(guò)任何故障。

  在快鍋中，軸承分列于風(fēng)機(jī)葉輪的兩端，采用雙列向心球面滾子軸承，自動(dòng)調(diào)心型，允許內(nèi)圈（軸）對(duì)外圈（軸承座）有較大的傾斜，可以調(diào)整徑向游隙和軸向游隙，內(nèi)圈圓錐孔主要承受徑向負(fù)荷，在承受徑向負(fù)的同時(shí)也可承受任一方向的軸向負(fù)荷，但承受的軸向負(fù)荷只能小于未被利用的徑向負(fù)荷的25%，不能承受純的軸向負(fù)荷，因?yàn)槌惺芗兊妮S向負(fù)荷時(shí)只有一列滾子在工作。軸承借助緊定襯套組件安裝在無(wú)軸肩的光軸上。 　　快鍋風(fēng)機(jī)事故頻繁：軸承溫度高、溫度波動(dòng)大、振動(dòng)大、聲音異常、軸承內(nèi)圈破裂等等，表現(xiàn)不一，這一切都是源于軸承緊定襯套的安裝問(wèn)題。 　　若緊定襯套與軸承內(nèi)圈配合太松，由于緊定襯套和軸承內(nèi)圈都是帶錐度的，將使軸承內(nèi)圈不能軸向定位，將導(dǎo)致軸承在緊定襯套上軸向串動(dòng)，或者轉(zhuǎn)動(dòng)（軸承跑內(nèi)圈），或者緊定襯套與風(fēng)機(jī)軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而導(dǎo)致摩擦、磨損、發(fā)熱、振動(dòng)、噪音。 　　內(nèi)部的徑向游隙和軸向游隙過(guò)小，而產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，以及發(fā)熱。 　　因此，緊定襯套的安裝既不能太松，也不能太緊，最好嚴(yán)格按軸承內(nèi)孔的裝配標(biāo)準(zhǔn)）過(guò)渡配合，但實(shí)際中很難辦到，檢修工人是將鎖緊螺母用鑿子和榔頭背緊，聽(tīng)到鋼聲后再背兩下就行。