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    裝設(shè)消聲器是控制風機噪聲的主要途徑。消聲器是一種阻止聲音傳播而允許氣流通過的裝置。由風機 進、出風口輻射出來的噪聲是機組的主要噪聲源。送風機的進口一般都通向鍋爐房,大型軸流送風機所發(fā)出 的噪聲幾乎常常超出允許標準,因此在風機進口加裝消聲器是降低風機噪聲最常用的方法。引風機的出口噪 聲能從煙囪傳播出來。對于靠近居民區(qū)的引風機,特別是大型軸流引風機,有時需要在其出口裝設(shè)消聲器。當 風機的進、出風口接有若干個其它設(shè)備時,則由于這些設(shè)備的隔聲作用,以及風道、彎頭和設(shè)備本身對聲能的 自然衰減作用,可以不裝消聲器。  

   風機葉片轉(zhuǎn)動時,其周圃氣流中將引起渦流,這些渦流由于粘滯力的作用,又會分裂成一系列小渦流。渦流 的移動和分裂使氣流發(fā)生擾動,在氣流中形成壓縮和稀疏過程。由此產(chǎn)生的噪聲,稱為渦流噪聲。   渦流噪聲的率取決于葉片與氣流間的相對速度。葉輪旋轉(zhuǎn)時葉片各處的圓周速度是隨著與轉(zhuǎn)軸的距離而變 化的,從葉根到葉頂氣流的相對速度也是連續(xù)變化的。因此,風機旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的渦流噪聲呈明顯的連續(xù)頻譜性 質(zhì)?？柿髟肼暤姆逯殿l率為：使風機的噪聲問題日益顯得突出。風機一般處于經(jīng)常運行狀態(tài),所以危害更大。因此如何控制風機噪聲,已成 為急待解決的課題。    

   旋轉(zhuǎn)噪聲是由旋轉(zhuǎn)著的葉輪所帶來的。風機的動葉與靜止部分之間的相對運動,引起空氣的壓力脈動,從 而產(chǎn)生噪聲。在離心通風機中,阻舌是機売與葉輪之間距離最小的部位,葉片經(jīng)過時,產(chǎn)生千擾。葉輪每旋轉(zhuǎn) 一周受到干擾的次數(shù)會直接影響噪聲的頻率。所以,對于葉片數(shù)為z的離心通風機,其旋轉(zhuǎn)噪聲的峰值頻率為                              f=inZ/60 式中   n——轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/分);       i——表示諧波次序號,i=1、2、3。。。。   在軸流通風機中,靜止部分就是導葉和置于葉輪前后的支承結(jié)構(gòu)。如果動葉數(shù)等于導葉數(shù),則所有動葉和導葉 將有可能同時發(fā)生干擾,聲壓級相當可觀。如能消除這種同期擾動,可使噪聲降低。兩種相同的噪聲源疊加, 聲壓級增加3分貝。反之,若能避免同期擾動,聲壓級將會相應(yīng)的下降。 (3)在每片葉片的干擾期間,相鄰葉片也會互相擦過,由此形成的干擾頻率f3=in/60Z導Z動；頻率間的差別就 是擊拍頻率,它等于     軸流通風機與離心通風機相比,在葉片數(shù)和圓周速度相等條件下,兩者的低頻噪聲大致差不多,但軸流通 風機中于擾頻率可以達到Z導Z動的倍數(shù),所以引起的高頻噪聲將大于離心通風機。對于風量和風壓都相等的 離心適風機和軸流通風機,前者葉輪直徑較大,轉(zhuǎn)速較低,所以噪聲頻率較低,而后者則因轉(zhuǎn)速較高,噪聲頻率也 較高。圖8-2就是兩臺風量、風壓相等的離心式與軸流式通風機噪聲頻譜對比圖。離心通風機的轉(zhuǎn)速為880 轉(zhuǎn)/分,8片葉片;軸流通風機的轉(zhuǎn)速為179轉(zhuǎn)/分,動葉片數(shù)為23片。從圖8-2中可以明顯看到,軸流通風機噪聲 中高頻成分大于離心通風機。   動葉輪與固定物(例如軸流通風機中的導葉和離心通風機中的阻舌)之間的間距對旋轉(zhuǎn)噪聲的聲功率有直接 影響。從降低噪聲的角度來看,間距應(yīng)適當放大,例如離心通風機中阻舌和葉輪間的間距應(yīng)大于0.05D。   對于軸流通風機來說,還有一種旋轉(zhuǎn)噪聲源,它起因于葉片頂部與風機外殼之間的互相作用。若葉頂與外殼之 間的間隙不能保持常數(shù),則在此間隙中渦流層厚度的周期性變化也會引起噪聲。例如葉輪直徑為φ1000的軸 流通風機,與外殼間的間隙大約為2~3毫米,若外殼直徑有±1毫米的誤差,對間隙尺寸的影響就十分可觀。所 以,噪聲的大小還取決于制造加工質(zhì)量。        

   噪聲對人體的危害多半是后效的。例如在強噪聲車間內(nèi)工作的同志,每天上班也許只覺得噪聲討厭,并不 覺得很難受,聽力受些損傷,休息一夜也就恢復(fù)了。但連續(xù)工作十年、二十年后,聽力不知不覺逐漸衰退,到后 來,連與別人對面講話都有困難。國際標準化組織于1961年建議90分貝(4)作為聽覺損失標準。1971年該組 織又建議試行85分貝(A)作為聽覺損失標準,美國和蘇聯(lián)已相繼采納這個標準。   國際標準化組織制定標準時,按每天工作8小時,每周工作5天每年工作48周,在噪聲環(huán)境工作10年計算的。如 果每天接觸噪音時間少于8小時,最大噪聲級可以相應(yīng)提高。該組織根據(jù)能量觀點認為,暴露于噪聲的時間減 半,噪聲的允許標準提高3分貝。以上是講聽覺損失危險標準。此外還有環(huán)境噪聲允許標準,對不同的場所規(guī) 定不同的允許標準。   在一定的噪聲環(huán)境下談話、彼此想講清楚,講話的聲音大小和談話距離都要適當。各種環(huán)境A聲級下的談話 距離如表8-3所示。  

   聲壓是噪聲的基本物理參數(shù),但人耳對聲音的感受不僅和聲壓有關(guān),而且也和頻率有關(guān)。聲壓級相同而頻 率不同的聲音聽起來是不一樣響的。如大型離心壓縮機機體的噪聲和小汽車車內(nèi)的噪聲,聲壓級都是90分貝, 可是前者是高頻,后者是低頻,聽起來前者就比后者響得多。   根據(jù)人耳這個特性,人們仿照聲壓級這個概念,引出一個與頻率有關(guān)的響度級,其單位是“方&dquo;。就是選取100 赫的純音作為基準聲音,某噪聲聽起來與該純音一樣響,該噪聲的響度級(方值)就等于這個純音的聲壓級(分貝 值)。例如某噪聲聽起來與聲壓級為85分貝,頻率1000赫的基準聲音一樣響,則該噪聲的響度級就是85方   響度級是表示聲音響度的主觀量,它把聲壓級和頻率用一個單位統(tǒng)一起來了。在聲學測量儀器中,參考等響曲 線,設(shè)置A、B、C三個計權(quán)網(wǎng)絡(luò),使所接收的聲音按不同程度濾波。C網(wǎng)絡(luò)是模擬人耳對85方純音的響應(yīng),在整 個可聽頻率范圍內(nèi),有近乎平直的特點,它讓所有率的聲音近乎一樣程度地通過。因此,它代表總聲壓級。B網(wǎng) 絡(luò)是模擬人耳對70方純音的響應(yīng),使接收的聲音通過時,低頻段有一定的衰減。而A網(wǎng)絡(luò)是模擬人耳對40方的 響應(yīng),使接收的聲音通過時,低頻段(500赫以下)有較大的衰減。   網(wǎng)絡(luò)使聲學測量儀器對高頻敏感,對低頻不敏感,這正與人耳對噪聲的感覺樣。因此用A網(wǎng)絡(luò)測得的噪聲值較 為接近人耳對聲音的感覺。近年來,在噪聲測量中,往往就用網(wǎng)絡(luò)得的聲級來表示噪聲的大小,稱為A聲級,記作 分貝(A)、或dB(A)。  

有的噪聲低沉,有的尖銳,這是因為聲音具有不同的頻率f。頻率低,音調(diào)低,聲音低沉;頻率高,音調(diào)高,聲音尖銳。 人耳可以聽到的聲音,其頻率范圍從20~2000赫。高于200赫的稱為超聲,低于20赫的為次聲。超聲和次聲, 人耳都聽不見?？陕犅曇舻念l率上下限有100倍的變化范圍。為了方便起見,人們把這個寬廣的聲頻范固劃 分為若干個頻段,這就是通常所說的頻帶或頻程。在噪聲測量中,最常用的是倍頻程和1/3倍頻程。  

噪聲有大有小,那么究竟用什么尺度來衡量噪聲的大小呢？ 聲波是疏密波,空氣變密,壓強就增高;空氣變琉,壓強就降低。由于聲波的存在,使氣壓產(chǎn)生迅速的起伏。這個起伏部分稱為聲壓。聲壓 越大,聲音就越強;聲壓越小,聲音就越弱。因此,可以用聲壓P作為衡量噪聲大小的一種尺度,其單位為牛頓/米2。正常人耳剛剛能聽到 的聲音聲壓是2&imes;10-5牛頓/米2,叫做聽閾聲壓。普通談話聲的聲壓是2&imes;10-2~7&imes;10-2牛頓/米2,載重汽車行駛時的聲壓為0.2~1牛 頓/米2。很強的噪聲(如球磨機)的聲壓為20牛頓/米2,能使人耳產(chǎn)生疼痛的感覺,此種聲壓叫做痛閾聲壓。聲壓高達幾百牛頓/米2以上 時,可引起鼓膜損傷,耳朵出血。 如上所說,從聽到痛閾,聲壓的絕對值相差上百萬倍,用聲壓的絕對值來表示聲音的強弱是很不方便的。因此,人們便引出一個成倍比關(guān) 系的對數(shù)量來表示噪聲的大小,稱為聲壓級Lp,其數(shù)學表達式為:      

    隨著風機容量的不斷增大和大型軸流通風機的采用,關(guān)于風機的噪聲,已經(jīng)越來越引起人們的注意。   什么叫噪聲?噪聲就是使人煩燥、討厭和人們不需要的聲音。它對人體最明顯的危害是損傷聽覺,還會對神 經(jīng)系統(tǒng)產(chǎn)生影響,如頭痛、頭脹、驚慌、記憶力衰退、注意力不集中等。噪聲嚴重時會直接妨礙生產(chǎn)。   噪聲是聲波的一種,具有聲波的一切特性。在聲學中,波長γ、頻率f和聲速C是個主要的參量,它們之間的關(guān)系 為γf=C。在不同介質(zhì)中,聲速也是不同的。在空氣中,聲速為344米/秒。   聲波在傳播過程中,當波長比遇到的障得物尺寸大得多時,聲波容易繞射,即該障礙物對聲波的傳播影響不 大。但當波長比障礙物尺寸小得多時,聲波將被反射或折射。天空中的云和大氣層猶如反射器,從煙肉中傳出 來的風機噪聲,會被它們反射,有時在幾公里之外都能清楚地聽到。   低頻聲波比高頻聲波傳播遠得多,這是因為空氣對高頻聲波的吸收比對低頻聲波大得多,另方面也因低頻聲波 波長長,便于繞過傳播途徑上的障礙物,而高頻聲波波長短,不易繞過障礙物。  

   離心通風機前、后盤和葉片的材料通常采用A3鋼。圓周速度高達110 米/秒以上的,推薦采用16Mn低合金鋼板來制作,因16Mn低合金鋼具有良好 的綜合機械性能、工藝性和可焊性、低溫沖擊韌性。但16Mn具有缺口敏 感性,在出現(xiàn)缺口時,疲勞強度低于A3,用時應(yīng)認真檢查。有關(guān)使用鋼號及厚 度參閱表5-5。    

當軸承過熱,溫度超過表5-4的規(guī)定值并很快上升時,應(yīng)查清原因或立即停機檢修。 如果溫度超過規(guī)定值,但不多于3~5C并且穩(wěn)定時,則應(yīng)采取有關(guān)措施。