圖4-18示出一個系列的24條系統(tǒng)附加阻力曲線。從圖4-18的某個空氣流速(橫坐標(biāo))開始,順著縱坐標(biāo)的任何曲線,即可讀出相應(yīng)布置的“系統(tǒng)附加阻力系數(shù)系統(tǒng)。

附加阻力系數(shù)是以表壓為單位,系統(tǒng)設(shè)計時應(yīng)加在圖4-17所示的總系統(tǒng)壓力損失上。
圖4-18中的空氣流速是風(fēng)機(jī)的進(jìn)口或出口速度。這取決于系統(tǒng)的布置是與風(fēng)機(jī)進(jìn)口還是與出口相關(guān)。

  
     在本節(jié)的后面,畫出了(圖4-23~圖4-41)介紹典型的進(jìn)出口布置的系統(tǒng)情況,對每種布置都列出了適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)附加阻力曲線。如果一個系統(tǒng)包括一個以上布置,那么每個布置的系統(tǒng)附加阻力系數(shù)則應(yīng)分別確定,而總的系統(tǒng)附加阻力應(yīng)加到總的系統(tǒng)壓力損失中。
系統(tǒng)附加阻力曲線是按1.2kg/m2的標(biāo)準(zhǔn)空氣密度繪出的。由于系統(tǒng)附加阻力與密度成正比,其它密度的效應(yīng)可這樣計算：

             實(shí)際系統(tǒng)附加阻力系數(shù)=標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)附加阻力系數(shù)×(實(shí)際密度/標(biāo)準(zhǔn)密度)

應(yīng)當(dāng)注意,系統(tǒng)附加阻力系數(shù)只包括系統(tǒng)布置對風(fēng)機(jī)性能的影響。其它管路的額外摩擦損失應(yīng)加在計算的系統(tǒng)壓力損失上。