隨著我國步入新型工業(yè)化發(fā)展階段，基礎(chǔ)工業(yè)朝裝備大型化、環(huán)保節(jié)能方向發(fā)展，與之相適應，通風機行業(yè)在自身技術(shù)水平不斷提升的背景下逐步進入升級換代階段，產(chǎn)品也在向制造集成一體化、高效節(jié)能化、設(shè)計生產(chǎn)計算機化和銷售全球化方向發(fā)展，同時用戶對通風機的需求正在從產(chǎn)品導向轉(zhuǎn)為全生命周期服務導向。

　　相比過去客戶分散采購組裝，忽視產(chǎn)品性能匹配及具體工況的適用性，集成通風系統(tǒng)在優(yōu)化風機效能、增加整體穩(wěn)定性、節(jié)約使用面積方面表現(xiàn)更為優(yōu)異。為此，領(lǐng)先的風機廠商已開始對通風系統(tǒng)各部件和系統(tǒng)進行優(yōu)化組合，通過對相關(guān)部分進行系統(tǒng)集成，滿足對通風系統(tǒng)設(shè)備使用的安全、穩(wěn)定、節(jié)能、高效、便捷等需求，并通過機械制造與自動化控制相結(jié)合，在線中控與遠程監(jiān)控相結(jié)合，達到在線故障報警、故障分析，提高設(shè)備安全性。

　　（3）智能化目前我國的通風系統(tǒng)裝置大多采用傳統(tǒng)的定流量設(shè)計，風機始終在工頻工況下運行，不能根據(jù)實際的熱量變化進行流量調(diào)節(jié)，導致能量的浪費。如在通風系統(tǒng)應用廣泛的地鐵隧道領(lǐng)域，圍繞節(jié)能降耗，智能化高效節(jié)能技術(shù)研究集中于采用光電、溫度傳感技術(shù)，進行列車實時定位，實現(xiàn)根據(jù)列車運行位置和狀態(tài)與風機運行工況的動態(tài)匹配，應用智能變頻調(diào)節(jié)，使軌頂風機排熱運行更加節(jié)能。智能化在節(jié)能降耗上的優(yōu)勢顯著，是未來通風系統(tǒng)發(fā)展的趨勢之一。

　?。?）低噪聲化通風系統(tǒng)的噪聲主要是氣動噪聲，包括旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲。傳統(tǒng)的通風設(shè)備噪聲較高，是主要的噪聲污染源之一。行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)通過改進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，采用消聲技術(shù)來降低噪聲。